Ремонтуємо електромобілі у Дніпрі+380 99 509 7001
Головна / Mitsubishi / i-MiEV / Дисбаланс комірок
Mitsubishi i-MiEV · HV battery

Дисбаланс комірок на Mitsubishi i-MiEV

Так описують ситуацію, коли різниця напруг або фактичної ємності між групами стає помітною для BMS. Це не готовий діагноз: причина може бути всередині батареї, у вимірювальному колі або поруч із нею.

Як це проявляється

  • автомобіль не набирає звичний відсоток
  • запас ходу падає нерівномірно
  • під навантаженням одна група просідає швидше

Що може бути причиною

Для батареї без повноцінного рідинного охолодження дивимося історію температур, опір груп і розкид напруг під навантаженням. Спокійні цифри на стоянці ще не виключають слабку групу.

  • прискорений саморозряд однієї групи
  • різна фактична ємність або внутрішній опір комірок
  • похибка вимірювання напруги у шлейфі чи платі контролю
Важливо

Однаковий напис може з’явитися через різні вузли. Ми не називаємо ремонт за одним повідомленням без вимірювань.

Як перевіряємо

  1. 01порівнюємо мінімальну та максимальну напругу груп
  2. 02дивимося розкид під зарядом і навантаженням
  3. 03відрізняємо слабку групу від помилки вимірювання
  4. 04оцінюємо, чи допоможе балансування, чи потрібен локальний ремонт

Інші проблеми батареї i-MiEV

GoTesla · Дніпро

Покажіть помилку до візиту

Надішліть фото повідомлення на панелі, модель, рік, заряд і коротко опишіть, коли з’явилася проблема. Так розмова почнеться з фактів.

Надіслати у Telegram
ПозвонитиTelegramКарта